基于減速度的微機控制模擬式直通電空制動系統直接利用制動減速度作為反饋值，根據減速度目標值與制動減速度實際值的差別來調整制動力大小。可以綜合平衡制動缸壓力的非線性變化、實際摩擦副摩擦系數的不確定性以及列車運行間路況（如坡道、彎道等）的不確定性，使理想減速度與制動減速度達成一致。可保證列車精確定點停車，亦可保證列車運行舒適性。