公司技術部門接到鹽田港售后服務部反饋，QC01岸橋改造替換的調排電液推桿存在以下問題無法通過調試解決：前后傾動作時，推桿達不到預期使用角度；兩根回縮推桿運行困難，存在不同步現象，造成吊具傾斜擺動，司機操作困難。考慮到便于跟進推桿在各工況下的工作狀態，技術中心安排我到現場協助售后服務部處理此問題。

去現場前，我初步分析出現上述一系列問題的原因是推桿拉力不足，所以委托售后服務部預先發出降低一檔排量的葉片泵到現場做備用，在電機功率不變的情況下，降低泵排量可以提高系統壓力，以降低推桿運行速度的方式提高拉力。

到達現場后，我們到QC01岸橋前大梁觀察推桿動作情況，吊具空載時推桿運行時各工況表現與預期相符。吊具重載做前后傾動作時，在接近最大傾轉角度的過程中，兩根推桿的回縮速度逐漸變慢，伴隨有較明顯的不同步現象；另兩根推桿推出時出現活塞桿抖動現象。多次試運行，兩根推桿回縮不同步的表現具有隨機性。

現場推桿頭部銷軸安裝有測力傳感器，可監測實時受力數據傳輸至主控，我到機房內觀察受力情況時發現，兩根推桿在回縮的過程中，銷軸受力逐漸增大，在后半程時，銷軸受力已超過推桿額定設計拉力；另兩根推桿在推出過程中，銷軸受力逐漸減小。

現場推桿實際受力情況與我前期了解到的參數不一致，可以基本判斷，上述各種問題的主要原因就是因為推桿拉力不足，進而導致推桿后半程運行不受控。我們更換了預先準備的低排量葉片泵，再將推桿閥組上控制拉速的單向節流閥完全打開，控制推速的單向節流閥適當擰緊。再試運行，兩根推桿縮回時能達到預期使用角度，運行過程中能基本同步；同時因適當增加了背壓，另兩根推桿推出時活塞桿運行平穩，抖動現象已消除。

通過這次現場服務，我更感受到，其實很多時候，我們并不能只是被動的接受客戶提供的信息和要求，因為客戶在做某個新項目時，其實和我們一樣，也是學習和積累經驗的過程，他們或許不能對所有細節都了如指掌。我們要從以往的經驗出發，主動向客戶提出更可靠、更優化或更便捷的方案，共同商討其可行性。所以這也要求我們積極從以往參與的項目中學習新知識和經驗，以提升自己的水平，不斷進步，這樣才能向客戶提供更有價值的方案，提高彼此的效率并減少損失。客戶認可度的不斷提升，才能使華伍在競爭日益激烈的時代立于不敗之地。